4月29日 ツインリンクもてぎ 走行しました。
初めての走行で大雨の中の走行でした。
もてぎ エンジョイ耐久の公開練習日です。
午前中のジョイ耐チャレンジクラスの時間帯
なんと走行台数が私、一台でコースを30分ほど一人占めでき
大雨の中でも参加資格タイム3分を切る事ができ
参加資格獲得できました！！（笑）
しかし午後は本戦の茂木7時間耐久のクラスと混走で
もうタジタジ 走るシケインになりました。（涙）
車両も参加に問題無くあとはひたすら練習あるのみです。
（注意）撮影日時は設定してなくて間違ってます。
車両販売
お客様にお預かりしてますレーシングカー ホンダシビックタイプRを
販売します。 希望価格は200万です。
仕様は JAF N1 規定です。
シートベルト、 安全タンクの使用期限は切れてます。
最後のレースは2010年の筑波P1600にでたのが公認のレースが最後ですが、一年に1度か2度はサーキット走行を行い、定期的にメンテナンスはしてました。去年の4月の筑波tc2 2時間耐久走行会も出てます。
ご興味がありましたら、ご連絡下さい😀
ホイールはドライ用8本 レイン用 4本 あります。
5穴仕様でファイナルギアは ４、4 です。
コンピューターは 当時の 無限製の茂木シビックレース指定 8600レブです。
ヤフーオークションにも出してます。 ↓
お世話になります、ウエストヒルの西岡です。
自動車の原動力の源にガソリンエンジンがあります。
最近の自動車はハイブリッド車と言われる、エンジンと電動モーターと二つを備えている原動力の車両が多くあります。
１９９０年代の車両のトレンドにハイパワー高効率を求めるエンジンが多くありました。
４ＶＡＬＶＥ ＤＯＨＣとか ２４Ｖとか １６Ｖとか機能を表す表記です。
ウエストヒルさんお得意のホンダシビックの Ｓｉ―ＲやＴｙｐｅＲ などのエンジンもその高性能ハイパワーエンジン搭載の代表車です。
そのエンジン、今ではエンジンを分解して消耗品を交換して本来の性能に戻す作業など少なくなってきました。
しかしこの９０年代のエンジンを愛するオーナー様に少ないながらもお願いされる時があります。
西東京市にある 有限会社モップアップ様（車両販売）社長の斉藤様もこのエンジンの
大ファンです。
そのモップアップ様よりお客様のホンダエンジン Ｂ１６Ａ型のエンジンオーバーホール作業の依頼です。
作業風景を少しですが写真付きで公開します。
2021年がスタートしました。今年もよろしくお願い致します。m(_ _)m
ホンダ CR-X EF8型 この車をお掃除アンド修理をしながら今までの思い出を
そして
これからの未来をちょと ほんまちょと考えて（爆笑）
未来はわからない、しかしこの車の傷や凹み、錆び、汚れて、汚い部分も一つ一つ
自分の足跡に思えたて、
『そうだ‼️ 好きでいよう‼️ 』
好きこそものの上手なれ まずそれだと 改めて考える２０２１年のスタートでした。
