屋根に少々の凹みがあり、板金屋さんにお願いしてました、ＥＫ９ちゃん
綺麗になって戻ってきました。
さあ！これより、この工場で出来る作業のです。
先ずはエンジンとミッションを摘出しますか！！
エンジンマウントは案の定切れてますゎ（笑）
全部で５ヶ所のマウントで止めてます、左のメンバー上で止めてるマウントは
エンジンが降りてる状態での交換は安易ですが、エンジンが乗っかった状態ですと
交換は難しいですわ（汗）１０万キロ以上走行の車両はほぼきれてました。
レースカーでは無限エンジンマウントに交換しますが、振動の伝わりが凄く室内うるさくなりますので
この車は純正品で交換します。（タイプＲは標準でのスタンダードモデルよりゴムの硬度は高いです。）
実はこの車両２６万キロ走行してます
エンジンもミッションもオーバーホール前提で選択したのですが、個人的に２６万キロも
走行してる物はどのようになってるか興味あります（笑）
今のところは、過度に痛んでるところは見当たりませんゎ
では、ミッション開けてみますか！！
お～！！以外と綺麗～～
ノーマルヘリカルデフから機械式ＬＳＤに交換します。
と作業は少しずつ進めていきます。
つづく
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