PORSCHE 911Carrera 4S 車両形式 997 ①

ポルシェ　９１１カレラ４Ｓ
車両形式　ＧＨ－９９７Ｍ９７０１
エンジン形式　Ｍ９７０１
トランスミッション　ＡＴ
この車両のエンジンのオーバーホール作業です。

同じ車両なのですが、以前シリンダーの摩耗で打音が出てるのを
ピストン交換で修理したことのある車両です。

その後３万キロほどの走行でまた、打音が出だしたと、
再びエンジン修理作業です。

ちょと困った車で流石に泣きが入る車です。
もう一年ほどお預かりで時間の空いた時に作業するもんだから、
なかなかおわりません。（大汗）斉藤さんごめんなさい

この車両だけじゃなくて、ポルシェ９９７型Ｍ９１７０エンジンは
ピストンの摩耗による打音のトラブルが多くお困りの方が多くおられるようで
前回にアップした時は原因はなんでしょうか？
と多く問い合わせがありました。
原因は分からないのですが、修理方法が多くあるようで、
一番多い方法は純正新品エンジンへ交換のようです。
しかし、また６万から８万キロでピストン摩耗で打音が出るようです。

今回の修理作業で選択した方法は、シリンダーライナーの交換を
選択しました。

写真では分かりにくいのですが、元のシリンダーライナーを一度
削除して剛性の高いライナーを入れ替えます。
３気筒に見えるのですが、これは片側のシリンダーブロックで
クランクシャフトを挟み抱き合わせの水平対向エンジン６気筒です。
６気筒を加工します。

ピストンはスタンダードサイズの純正マーレ製ピストンです。


つづく

２０１９年１０月２０日 JCCA TSUKUBA MEETING ENDURANCE

2020年 ロードスターパーティレース

2020年の車両規則で
シャーシ　
キャンバー角度が
フロント　マイナス２度
リア　　　マイナス３度　までと変更になってます。
ルールには則らないといけないので、
アライメント調整してます。

ダンロップキャンバーゲージを当てて確認しています。
ルールよりオーバーしてます(・・?)
練習走行までには終わらしときます。

夜な夜なしんみりと作業

リアビューもなかなかかっこいいですね

Webasto ベバスト パーキングヒーター

パーキングヒーターの取り付けも行いますが、
クレーム対応や修理　点検も出張で行います。

この時期、寒さも一段と厳しい季節、日頃、当たり前で
動いてるヒーターが突然動かなくなったらそれは、もう大変！！
運転手さんのお気持ちを察して早急に対応します。
今回、そんな修理の依頼で、物流会社様の車両待機場所へ、
だいたい、お仕事で使われている時は、停止時間は、そんなに
できる訳ではないです。運転手さんは交代で運行できますが、
車両は、常に酷使され、また、車両も、それに対応して、製造されてますので、
トラックの耐久性にはびっくりします。
それで、今回の停止時間は　午後2時から、夜７時まで
ん？午後７時とありますが、運行管理事務所の業務時間もありますので、実際は
午後2時から午後４時半ごろまで、2時間半
こりゃ大変！！　必死にやらないと、トラックが動かないと、皆んなに迷惑かかります。

現場で早急に原因を探します。

電源？　入る　OK
エラー？　出てる！　コード？
配線？　
こんな感じで、

チェックして、作動確認、エラーがまた出ます。

次のコード、

燃料？ん？

次は下回りと、

施工する方法でそのつど、取り付け場所も違います、

燃料ポンプ、燃料フィルターとだいたい同じような場所にあるのですが、

取り付けが5年も前だと、車検整備で、行われる、シャーシ保護剤で

目視だけではわからなくなってます。

配管をたどり、これだ！と探します。

ホースの硬化で燃料詰まりですね。

除雪剤や、長年の老化で燃料が行き届かなくなったのだ原因でした。

交換して、再運転正常に動き出してくれました。

ヒーター本体の機会トラブルで無くて良かったです。

これです運転手さんも寒さ対策できるのではと、

行先岩手県！

いくら今年、雪が少ないと、言っても寒いですよね、

荷物の受け入れ、荷下ろし中は、当然エンジン停止なんで、

このようなヒーターで、寒さに対応してると思うと、

壊れた時の辛さを察してます。

自社で取り付け作業に関しても、精一杯、ミスの無いようにします。

日本の経済を支えてる物流の運転手さん頑張って下さい〜😄

ベバストパーキングクーラーａｎｄパーキングヒーター

【Ｗｅｂａｓｔｏ】トラック用　パーキングクーラーとパーキングヒーターの取り付け

ウェストヒルモータースポーツでは、マフラー製作や安全ケージロールバーの
製作技術を生かし、トラック用　ベバスト社製パーキングクーラー
の取り付けも行います。

トラクターヘットキャビン用は運転席にエンジン停止中に室内の室温管理用エアコンと
ヒーターでエアコンヒーターは個別の機会になりますが、共にアイドリングストップに
貢献する機会です。
取り付け方は基本製造メーカー様の指定がありますが、トラックの方が、用途でその都度
パーツの配置が変わります、それに対応する、ブラケット等を私共の製作技術を生かし
取り付け致します。

施工例　☟

 ↓　取り付け場所の構想および採寸作業

パーキングヒーター☟

ヒーター用燃料の取り出し方の工夫

主に新車の仮装段階での施工が多いのですが、これからは、すでに稼働中の

トラックなどに、出張施工も検討しております。

停車中のアイドリング問題や燃料経費削減、環境問題などにお役に立てると思われます。

westhill さんの工場

　ＷＥＳＴＨＩＬＬさんの工場は茨城県結城市にあります。
この工場としてお借りしてる倉庫で建物の歴史は長く、50年ぐらいになるであろうと
よく聞かされます。
元々、結城中学校の技術室、講堂、理科室、年代で用途が違うかったようですが、
中学校で勉強をする建物だったようです。
今、ある場所ではなく、今の場所より西方向に5キロほど離れた場所にあったそうで
そこから、今の場所に建て替えたようです。この場所に35年以上あると言われます。
中の骨格も今では珍しいアーチ型とトラス式の作りで、これも、これも長い間、壊れない
要因と言われます。

　

今回この歴史ある建物に改修作業が行われ、今日完成しました。

外壁とアーチ型の屋根と軒の屋根が新しくなって、建物が見違えるように変わりました。

Ｇｏｏｇｌｅ　Ｍａｐｓのストリートビューで施工前との比較すると、凄い！！！！

これ　☟

施工前　

何年前か、分からないのですが、向こうに農協の建物が見えるので、東日本大震災の

後だと思います。

そう！あの震度5弱も経験してるのですよ、建物！なかにあった、工具や

リジットラック（馬台）で上げてあった車両がずっこけるほどの、凄い揺れだったのに

大丈夫でした。

そして、今

ウキウキするぐらいきれいで、色がまた渋い！！！

シャッター側　☟

施工前

施工後

そして　完成

いや～ここでいろんな経験させてもらってるなぁ～いろんな人と会いましたね

表でバーベキューもしてね！　中で焼肉や焼きそばや、いろいろあったね～（笑顔）

凄いコンビネーションで焼きそば焼いてくれた、ＫさんとＹさん　覚えてるかな～（笑顔）

Ａさんなんかこんど次男に「親父！来年車の免許とったらサーキットで対決や」なんて

はっぱかけられるようになり、その言ってる次男坊はその昔　ＪＡＦの表彰式の会場の舞台で司会者困らせて小さいガキだったのに～（笑顔）

あったね～　Ｗさんとなんか、「俺は一番居心地のいい場所はレースカーのシートや」

なんか対談して、（笑）　

Ｏさんとリアガラスが割れてる怪現象をと経験した時。

渡辺おやっさん！剛のサーキット走行　親子対決とか、

奈良からも、九州からも、仙台からも、思い返すと笑顔がとまらないですね～（笑顔）

これからも、いっぱいの歴史をまたこの建物と刻んで行きますので、

今後もどうか宜しくお願い致します。

Westhill Motorsports  Yohitomo Nishioka

早くストリートビュー更新ならんかなぁ～（笑）

1999年1月に

1999年1月に不安と希望とを胸いっぱいに！！！

なかなか表現が難しいのですが、２０年たって、どうでしたか？
なんて思うと　「いや～これだけの経験をしてる事に感謝」と思うのが一瞬でも
あるのが、うれしい　かな（笑）

写真の平成２年式のＥＦ８　ＣＲ－Ｘと付き合い出した時も、隣の
平成２８年式　ＮＤ５ＲＣ　ロードスターと付き合い出した今も　
気持ちは同じやな～（笑）
ちょとは成長してるかな～と思うが、ほんま頭中はガキと同じ（大笑）

よっしゃ～！！！仕事しよ（笑）